长沙4号线一期工程范围内，将正线划分为10个控制区域，下列属于一级设备集中站的是（）

长沙轨道交通3号线一期工程共有地下站（） 地铁4号线首通段正线最大坡度为地铁4号线一期正线最大坡度为29‰（） 长沙地铁3号线一期工程FAS主机采用的是（） 长沙轨道交通1号线一期工程全长千米（） 长沙市轨道交通4号线一期工程AFC系统中TVM的物理尺寸为（） 长沙地铁三号线一期工程气灭主机采用的是（） 5号线一期工程ACS在车站级设，进行对管辖范围内的门禁设备的监控管理（） 长沙地铁2号线一期工程”Bom采用的杀毒软件是（） 长沙1号线一期工程中，感温光纤每路光纤探测距离为4通道（） 4号线一期工程库内线采用道床（） 4号线一期共有个供电分区（） 地铁4号线一期共有个车站（） 四号线一期正线共有ZC（） 4号线一期工程通信系统主要由构成（） 4号线一期工程道岔框架尺寸为mm（） 6号线一期正线、配线（9号）单开道岔，车辆段内采用（7号）曲线尖轨道岔 在长沙地铁2号线一期工程中，ISCS与BAS的连接方式为（） 长沙2号线一期工程中，感温光纤主机LED显示没有的是（） 在长沙地铁1号线一期工程中，ISCS与BAS的连接方式为（） 按照首期工程、3号线、6号线一期工程列车非正常退出运营下线标准，电客列车在正线运行中出现4个DCU（牵引控制单元）故障，电客列车应该进行救援（）