501-530车关门后HMI显示车门防夹或者打开状态，处理错误的是（）

列车在车站因故非正常停站，保持车门处于打开状态，若已关闭则重新将车门打开，如“扣车”或关门后进路未开放时（） 在车门障碍检测功能时，出现防挤压后，门处于完全打开状态 当HMI显示单节车单个车门图标红色时：按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒；无效，则重新开关车门，若关门后关门灯亮，继续运营至终点站，无论故障是否消失，切除故障车门后继续运营；若关门后关门灯不亮，根据HMI显示，本站切除故障车门后继续运营（） （）型动车组司机集控关门后要确认HMI屏车门显示状态，确认无误后方可开车。 车门防夹：第一次夹物到第三次完全打开耗时12秒，三次防夹车门完全打开后车门图标显示相应的防夹图标。（） 当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。 列车车门显示防夹图标时若关门灯亮，则继续运营。（ ） 防夹功能测试，重复关门次，仍不能关闭，滑动门处于打开状态（） 三次防夹车门完全打开后车门图标显示黄色图标（） 车门打开状态下也可以隔离该车门（） 三次防夹车门完全打开后车门图标显示黄色或红色。（） 从车门防夹开始至车门完全打开算一次防夹（） 宁溧线车门防夹次障碍物检测后，车门完全打开（） 车门防夹试验时三次关门力是（） 请描述出昆明地铁列车HMI屏车门状态显示颜色与图标门打开显示白色门关闭显示绿色门故障显示红色通讯故障显示竖线黄底门防夹显示两个三角相对门紧急解锁显示井图标门切除（隔离）显示锁图标 当车门防夹5次后，车门会打开至最大位置，此时车门指示灯和司机室面板显示会提醒司机注意此故障（） 下列哪些是HMI显示单节车单个车门图标红色（故障状态）的处理方法（） K537车关门灯亮、门开关正常，HMI显示某一节车车门显红或闪红（） 列车具备再关门功能，若出现防夹等情况使单个门或几个门未关闭，可尝试按压关门按钮进行关门，无需把车门全部打开再进行关门（） "关门过程中的车门防夹最大挤压力为（ ）。