《普非》规定：反方向发车进路表示器故障时，办理发车人员通知司机，列车凭反方向行车调度命令和出站信号机显示的允许运行的信号进入区间。

反方向发车进路表示器故障时，发车人员口头（语音记录装置良好时，可使用列车无线调度通信设备）通知司机后，列车凭显示的允许运行的信号进入区间（） 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（[填空（1）]）的显示出发 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出发。《技规》第365条（） 装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出发（） 进路表示器双线区段仅用于区分反方向发车的信号机在，且表示器，准许列车正方向发车（） 进路表示器在双线区段仅用于区分反方向发车时，当信号机在开放状态且进路表示器不点亮，表示准许列车发车 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（）的显示出发。J365（） 装有进路表示器或发车表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发（） 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发（） 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发（） 《普非》规定：半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称，交给司机。 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭信号机的显示出发。？（技规）（） 自动站间闭塞发车站办理发车：值班员办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯（） 《普规》规定：进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。 甲班值班员看到发车表示灯亮黄灯，可以办理发车进路（） 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭信号机的显示出发。《技规》第365条 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发《技规》第365条（） 站间闭塞状态下办理发车进路，非ATP列车或ATP故障列车发车连续检查区间空闲__ 进路表示器双线区段仅用于区分反方向发车的信号机，在开放状态且表示器不着灯，准许列车发车（） 在双线区段仅用于区分反方向发车的进路表示器，信号机在开放状态且表示器不点亮——准许列车正方向发车（）