车顶各软编线破损一级检修限度≤导流线横截面积的20%（）

CRH1型动车组车顶各类软编线断股截面积≤（） CRH380A动车组车顶各类软编线断股截面积小于等于% CRH380CL型动车组车顶各类软编线断股截面积≤（） CRH380B型动车组车顶各类软编线断股截面积应≤5﹪（） CR400BF-A型动车组受电弓、主断编织电缆≤导流线横截面积的（） 受电弓大导流翼角度一级检修限度为5°±0.1（） CR400BF型动车组受电弓、主断编织电缆断股面积≤导流线横截面积的%（） CR400BF型动车组受电弓、主断编织电缆≤导流线横截面积的5%（） CRH2A（统型）动车组一级修时，保护接地装置安装牢固，软编线断股截面积不大于10%（） CR400BF型动车组接地线及接地开关编织电缆≤导流线横截面积的5%（） 车轮踏面擦伤的二级检修限度同一级检修限度（） 线管配线时，管内导线的横截面积总和不应超过线管横截面积的（） CRH1A型动车组车顶各类断股截面积限度要求是（） 当车顶受电弓软编线断股超过10%时需要更换（） 受电弓导流线断裂超过整条编织线的10％必须更换导流线（） 线管配线时，管内导线横截面积总和不应超过线管衡截面积的（） 一级检修限度：拖车车轮直径≥850mm（） 导流线紧固状态良好，不与车顶接触，断股不超过（），否则更换 机械连接测量原始试样尺寸计算横截面积，横截面积至少保留（） CRH3c型动车组一级检修限度：Qr≥（）