客运站选址，既要考虑自然环境，又要考虑社会条件，主要表现在（）。

汽车客运站分为一级客运站、二级客运站、三级客运站、四级客运站和简易客运站（） 在制订计划时，既要考虑“投入”，又要考虑“产出”，这体现了计划的 水泵的选型、选用原则（），既要考虑技术指标，又要考虑经济指标 自然环境与社会环境 船舶营运的自然环境条件主要是指（） 自然环境对社会所起的作用,主要是( ) 影响职工行为的环境因素主要包括自然环境、()、社会环境。 下列关于大城市铁路客运站选址的表述，正确的是（） 环境分为自然环境和社会环境 下列影响项目选址的因素中，属于自然环境因素的有（） 三端集成稳压电路既要考虑输出电压，又要考虑输出电流最大值。 由于（）与挤压相伴而生，所以工程结构中既要考虑（）强度，又要考虑挤压强度。 在城市铁路布局中，场站位置起着主导作用，按照既要方便旅客，又要提高铁路运输效能的原则，客运站的布置方式有（）。 根据《汽车客运站收费规则》，汽车客运站收费主要包括车辆站务收费和()。 建筑选址应考虑环境的相互影响、地势条件要求和（） 施工安全技术措施应能够在每个施工工序中得到贯彻实施，既要考虑保证安全要求，又要考虑现场环境条件和施工技术能够做得到（） 既要考虑到对破孔的修理，又要充分考虑好施工孔的修补。 CO2焊既要考虑焊接部位的防风问题，又要考虑焊接场所的通风问题（） 食物供给中既要考虑量的多少，又要考虑是否优质的营养成分为（ ）。 风险既要考虑后果，又要考虑其发生概率。通常人们用来表达风险的方式包括（）