主汽门关闭信号逻辑时指两高主关位置开关与，两中主关位置开关与，然后二者相或。（）

主蒸汽管道疏水阀联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，主汽管道疏水置自动位置，关闭主汽母管疏水阀、1、2主汽门前疏水阀和高旁阀前疏水阀；（）时，主汽母管疏水阀、1、2主汽门前疏水阀、高旁阀前疏水阀均应开启 大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门（） ETS关闭自动主汽门信号有（） 高排、抽汽逆止阀和高压缸通风阀联锁保护功能之一，是当#1、#2高压主汽门全关时，关闭（） 进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，额定参数下，高中压主汽门全关时，转速下降至（）时为合格。 汽轮机自动主汽门速关阀）起什么作用？ 电动主汽门全关致使安全阀动作如何处理？ 300MW机组汽轮机OPC快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调门（） 在额定参数下，进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，当高中压主汽门全关时，转速下降至（）rpm时为合格。 在额定参数下，进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，当高中压主汽门全关时，转速下降至（）rpm时为合格 汽轮机速关阀又称为“主汽门”，是蒸汽管道和汽轮机之间的主要关闭阀（） OPC油压泄压时主汽门关闭（） DEH主画面中MSV1全关信号包括（） 自动主汽门的严密性要求是对于中、低压汽轮机应保证在调节汽门全开，主汽门全关后，汽轮机转速应能降到（）转/分为合格。 作业中停车等待时，主一号位应关，降转速 直径较大的阀门一般在闸板两侧接以旁通阀，以减小水压差。 开启时应先开主阀门，再开旁通阀；关闭阀门时则先关旁通阀，后关主阀门。 直径较大的阀门一般在闸板两侧接以旁通阀，以减小水压差。 开启时应先开主阀门，再开旁通阀；关闭阀门时则先关旁通阀，后关主阀门（） 主阀（或快速闸门）的工作状态只有两种状况，即全开位置或全关位置 主伺服分配活门卡在关位，主伺服工作状态是如何主伺服分配活门卡在开位，主伺服工作状态是如何（） 平面任意力系的主矢与简化中心的选取位置（）关。