CRH1A型动车组处理网测过电流故障时,一个8编组车内升弓次数不要超过3次（）

简述CRH1A型动车组车外异响故障应急处理方法 CRH1A型动车组主控手柄故障（8240）的处理步骤有（） CRH1A型动车组全列共有个动力车（） CRH1A-A型动车组8辆车编组的长度为（） CRH2型200km动车组以共8辆车构成一个编组（） CRH1A型动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个（） CRH1A型动车组外门无法集控关闭故障应急处理方法 CRH1A型动车组外门不能集控释放故障应急处理方法 CRH1A型动车组司机室空调制冷故障的处理方法（） CRH1A型动车组ACM故障的原因有（） CRH380D型动车组发生网侧过电流故障的行车要求是（） CRH1A型动车组采用8辆编组，采用5M3T的动力配置方式，分为个动力单元（） CRH1型动车组报网侧过电流测量故障时，随车机械师需检查故障车辆__装置是否有烧坏痕迹 CRH1A动车组对CRH1A动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（） CRH1A型动车组制动切除（关门车）如何操作 CRH1A型动车组客室空调制冷故障（7109、7209等）的处理方法（） CRH1A型动车组设有个受电弓（） CRH1A型动车组全列车空调故障应急处置方式 CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（） CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（）