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车站由分散自律控制模式转为非常站控模式时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机()
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车站由分散自律控制模式转为非常站控模式时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机()
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由分散自律模式转入非常站控模式时,需要三个条件()
分散自律控制模式转为非常站控,须填记()
CTC遇( )情况,由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。
列车调度员需要时,分散自律车站可转为非常站控模式()
CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式()
非常站控模式下,、,,方可转回调度集中分散自律控制模式()
非常站控模式转回分散自律控制模式不检查任何条件()
分散自律模式→非常站控模式无条件转换,按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换()
非常站控模式下,CTC设备正常、没有正在执行的按钮操作,允许转回分散自律控制模式表示灯亮后,方可转回调度集中分散自律控制模式()
CTC信号设备控制与行车指挥方式有分散自律和非常站控两种模式()
分散自律控制模式与非常站控模式间的相互转换,须通过点击车站控制台上非常站控按钮,并均需输入规定的密码来实现()
分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上设有分散自律控制与非常站控两种模式()
非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换()
分散自律控制模式转向非常站控模式,系统向调度员进行提示报警()
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件,但系统向车站值班员进行提示报警()
《普规》规定:CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。
非常站控模式转回调度集中分散自律控制模式须CTC设备正常且没有正在执行的按钮操作()
分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式;非常站控模式是遇行车设备故()
CTC系统在信号设备控制与行车指挥方式上有分散自律控制与非常站控两种模式()
CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时,是否需干部上岗盯控?
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