车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在居民稠密地区宜为（）左右，在城市外围区应根据具体情况适当加大车站间的距离

《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路应分为（）。 《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路应分为( ) 政府投资建设城市道路的，应当根据城市道路发展规划和年度建设计划，由（)组织建设。 城市道路系统规划 《城市道路交通规划设计规范》中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( ) 《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路分类为（） 现状城市道路交通问题及产生的原因主要包括( )。 （），根据（）组织编制城市道路建设专项规划。 ( )部门，根据( )组织编制城市道路发展规划。 根据《城市道路管理条例》的有关规定,城市供水、排水、燃气、热力等依附于城市道路的各种管线、杆线等设施的建设计划,应与城市道路发展规划和()相协调,与城市道路同步建设。 《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220—95) 中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( )。 在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市交通发展战略规划，应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分，其中属于城市道路交通发展战略规划的是( )。 城市道路路基压实方法包括( )。 《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-1995)中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括 ( ) 城市道路网的布局形式有()。 在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站 部门，根据（)组织编制城市道路建设专项规划。 根据城市地形、地貌和城市道路规划要求就近选择电源点（） 城市道路系统规划的程序( )。 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-1995）规定，城市道路应分为（）