船舶大修后的航行试验，如果全负荷试验因故停机，应不得超过（）分钟，否则应重新试验。

船舶航行试验时，主柴油机不必进行（）试验。 机组扩大性大修后，为什么要进行甩负荷试验？ 进厂大修后的船舶在交接时，首先应进行（）试验。 船舶修理后航行试验对轮机部分来说,其目的是（） 新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做带负荷全电压冲击合闸试验（） 机组扩大性的大修后，为什么要进行甩负荷试验？ 机组扩大性的大修后，为什么要进行甩负荷试验 锅炉的超压试验一般二次大修进行一次，超压试验可结合大修进行，列入大修的特殊项目（） 新安装的变压器必须做（）次全电压冲击拉合闸试验，大修后的变压器应做（）次全电压冲击拉合闸试验。 经重大改装的船舶一般应进行航行试验，但一起满足下列条件，可不进行航行试验（） 新安装或大修后的阀控蓄电池应进行全核对性充放电试验，以后应进行一次核对性试验（） 主机几航行试验时，要求试验必须连续进行，如果在试验过程中出现故障停车，不得超过__小时（） 断路器大修后应进行试验（） 主机修理后的航行试验应（） 汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（）严密性试验并符合技术要求。 航行试验包括的主要项目有（）。①主机试验和操舵试验；②深水抛锚试验；③船舶操纵性试验；④航行信号设备及无线电通信设备试验。 大修前的试验应在修前（）天进行，大修后的试验应在竣工后（）天内完成。大修前后试验报告在试验结束后（）天报出。 我国规定船舶冷库温度回升试验应使隔热材料充分冷透后停机测试（）温升 对于船舶航行试验，下列说法错误的是（）。 舷梯大修后应进行强度试验，即将舷梯置于（）处压重试验。