在航站楼内，非航班保障及廊桥保障作业人员不允许进入廊桥区域。上述说法是否正确？（）

廊桥活动区禁止任何车辆、设备进入，廊桥处在非工作状态时，应当将廊桥停留在廊桥（） 在廊桥活动端移动范围内应当采用白色线条设置廊桥活动区，保障车辆和设备可以进入。 禁止工作人员自空侧区将物品带入廊桥通道或航站楼隔离区（） 廊桥进行靠桥、撤桥作业时，其他作业人员可在廊桥活动端等待（） 航站楼工作人员行走时不允许出现的行为有（） 航空器进入机位前，保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点。 所有在飞行区作业人员应对保障作业、运输过程中遗撒的外来物进行及时清理（客舱保洁垃|圾进出廊桥时，必须密封不得污染廊桥环境）（） 服务保障工作人员可以从工作舷梯通行（机组除外），上下廊桥时需由廊桥固定端侧楼梯刷卡通行（） 廊桥在进行靠桥、撤桥作业过程中，人员可穿行廊桥活动区（） T3A航站楼E指廊疏散集结点（） T3A航站楼G指廊疏散集结点（） T3A航站楼H指廊疏散集结点（） T3航站楼E指廊疏散集结点（） T3航站楼H指廊疏散集结点（） T3航站楼F指廊疏散集结点（） 保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点。 下列哪些设备可在廊桥或客梯车与航空器对接期间进入机位安全线，实施保障作业？（） 廊桥操作人员未提前进行廊桥检查及准备工作（） T3A航站楼国际出港旅客只能走指廊（） GTC与T1航站楼的连廊有（）个