单选题

某线路某车,下行因路阻晚点4分钟到站,到站计划停站为10分钟,请问调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序()

A. 放空车
B. 区间车
C. 提前发车
D. 拖后发车

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列车到达终到站后、超过40分钟不签收或虽未超过40分钟而列车入库,行李、包裹未卸完,发生事故时,列终到站责任() 油罐车到站后,稳油时间为15分钟 油罐车到站后,稳油时间为10分钟 油罐车到站后,稳油时间为10分钟() 某线路平峰周转时间为120分钟,其中主、福站停站时间为6分钟,配车16台,请问平峰运行间隔为() 列车从始发站到终到站所经过的线路为 已知地铁列车每10分钟到站一次,且在车站停1分钟,则乘客到达站台立即乘上车的概率是( ) 售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。 根据列车运行图计划开行的列车,终点到站时间误差大于或等于分钟时为晚点() 列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早或延误误差的列车为晚点列车() 技规中径路指的是列车从始发站到终到站所经过的线路() 晚点到站车辆,误点时间不超过规定停站时间,高峰期、速度降低、计划单程时间不足可采取,体现的是现场调度的基本方法中的() 某零件批量为n=4件,加工工序m=4,每道工序加工时间为t1=10分钟,t2=7分钟,=15分钟,=10分钟,按顺序移动方式计算生产周期为()分钟 某零件批量为n=3件,加工工序m=4,每道工序加工时间为t1=10分钟,t2=5分钟,t3=20分钟t4=10分钟,按平行移动方式计算生产周期为()。" >某零件批量为n=3件,加工工序m=4,每道工序加工时间为t1=10分钟,t2=5分钟,t3=20分钟t4=10分钟,按平行移动方式计算生产周期为() 某零件批量为n=3件,加工工序m=4,每道工序加工时间为t1=10分钟,t2=5分钟,t3=20分钟t4=10分钟,按平行移动方式计算生产周期为( )。" >某零件批量为n=3件,加工工序m=4,每道工序加工时间为t1=10分钟,t2=5分钟,t3=20分钟t4=10分钟,按平行移动方式计算生产周期为( )。 责任晚点2分钟(含)以上5分钟(不含)以下属于() 某零件投产批量为4件,经5道工序加工,单件作业时间依次为8分钟、8分钟、4分钟、6分钟、8分钟。若采用顺序移动方式生产这4件产品,需要()分钟。 某产品生产4件,经4道工序加工,每道工序单件工时依次为10分钟、5分钟、20分钟、10分钟,在平行移动方式下生产周期为()分钟。 《普速列车员岗位作业指导书》规定,列车员于到站前分钟硬座双车(边)通告站名、停站时刻,卧车到站前分钟更换车票() 一口价包括铁路站到站运费(含建设基金)、、客户选择的门到门、站到门、门到站的,以及有关()
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