检查“V”型皮带张紧度可采取在“V”型皮带中部，用30～70N的力按下或拉起，“V”型皮带应能离开原位（），否则应进行调整。

试述4125A 4型柴油机风扇皮带张紧度的检查调整方法？ 检查皮带涨紧度，用拇指压在水泵与发电机之间皮带的中部，风扇皮带压下（）毫米则说明张力正常。 检查皮带涨紧度，用拇指压在水泵与发电机之间皮带的中部，风扇皮带压下（）毫米则说明张力正常 皮带张紧力检查时用20～50N的力压皮带，挠度为20～30mm（） 用皮带张紧力表检查皮带变形时，可以在任意两个皮带轮之间测量张紧力（） V型皮带两侧边形成的楔角都是40度。（） 检查柴油机皮带张紧度，在30-50N垂直压力作用下，皮带矢度为mm属于正常范围（） 为什么必须检查传动皮带的张紧度？（） 为什么必须检查传动皮带的张紧度（） KTA19-G2型柴油机三角皮带张紧度适中皮带中部下压正常值为，不符合时调整或更换（） J5发电机皮带须良好。转动手轮调整皮带张紧度，拉紧后按压皮带中部，下压值为8mm～12mm（压力约为49N～68N）（） 检查后传动装置皮带松紧度时，在皮带中部施加49N的力，皮带下垂量为（），皮带松紧度合适。 平型皮带采用张紧轮装置会使皮带得到张紧，但也会使带轮包角减小，降低了传动能（） 安装V型三角皮带带时，应该先将V型皮带套在大带轮槽中，然后再套在小带轮上（） 皮带打滑的主要原因：皮带张紧度不够、（）、皮带背面或滚筒有水。 皮带打滑的主要原因：皮带张紧度不够、（）、皮带背面或滚筒有水 检查皮带张紧度符合规定要求，皮带中间用手指下压mm为正常（） 比例分料器皮带可通过调节张紧装置，张紧皮带和调整皮带（）。 V型安装时，直接用手直接调整皮带角度，用于皮带移齿，存在挤手风险（） V型安装时，直接用手直接调整皮带角度，用于皮带移齿，存在挤手风险（）