少数事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因，这是[]的观点（）

事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向. 1939年，法默和查姆勃明确提出了事故频发倾向的概念。认为是工业事故发生的主因. 1939年，法默和查姆勃明确提出了事故频发倾向的概念。认为是工业事故发生的主因. 事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在的倾向（） 事故频发倾向是指某些人员在某些作业条件下容易发生事故的倾向. 事故频发倾向是指某些人员在某些作业条件下容易发生事故的倾向. 当发生事故的概率不存在个体差异，即不存在事故频发倾向者时，一定时间内事故发生次数服从（　）。 事故频发倾向(Accident prone)的观点，包括：() 事故频发倾向理论符合现代事故致因理论的理念。 事故频发倾向理论符合现代事故致因理论的理念（） 根据事故频发倾向理论，下列说法正确的是（）。 当发生事故的概率不存在个体差异时，即不存在事故频发倾向者时，一定时间内事故发生次数服从（） 当发生事故的概率不存在个体差异时，即不存在事故频发倾向者时，一定时间内事故发生次数服从（）。 在安全事故致因理论中，对事故频发倾向者的预防措施，以下做法错误的是（）。 关于高处坠落事故频发最主要的原因是()。 根据事故频发倾向理论，下列说法中错误的是（） 事故发生的主要原因（） 承包商人员更替频繁、机构人员配置不合理是导致事故频发的主要原因（） 发生跑车事故的主要原因（）。 发生触电事故的主要原因是（）、（）、（）、（）。