钢轨探伤工在区间作业来车时应距离列车不少于800m下道避车（）

区间慢行地段作业人员来车时不少于m下道避车（） 在站内其他线路作业时，本线来车时，下道距离不少于m（） 在站内及其他线作业躲避本线来车时，下道距离不少于_m 本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车速度120km/h＜邻线vmax≤160km/h时，下道距离不少于800m（） 在站内其他线路作业本线来车避车时，下道距离不少于m（） 钢轨探伤，因故暂停探伤作业时，如续探则应后退不少于（）重复探伤。 信号确认呼唤时机,瞭望条件良好时，进站（进路）信号不少于800m；出站、通过、接近、预告信号不少于；信号表示器不少于100m 区间慢行地段作业人员来车时在不少于下道避车（） 在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于m，邻线来车时可不下道，但必须停止作业（） 两台钢轨探伤仪作业时，人数不少于人（） 信号确认呼唤时机：瞭望条件良好时，进站（进路）信号不少于800m（） 《普速铁路工务安全规则》规定，列车运行速度（120km/h＜Vmax≤160km/h）时，本线下道避让列车距离不少于800m（） 本线来车时，下道避车距离：列车运行速度60-120km/h时，不少于m（） 钢轨焊缝探伤作业，单台仪器作业人数不少于人，两台仪器作业人数不少于9人（） 天窗外区间作业，线路允许速度Vmax≤120km/h，远端防护员应距作业组不少于m（） 双轨探伤仪作业，作业中要求，两次探伤检测需衔接，搭接距离不少于m（） 在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m，邻线来车时。列车进路不明时必须下道避车（） 列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不少于m处防护（） 库内作业时，必须在来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号，前后两端防护距离应不少于30米。 钢轨探伤工在区间探伤作业时，应距列车多少米下道避车？在双线和站内线路上作业，邻线来车应怎么办？