混凝土枕60kg/m钢轨12高速单开道岔，图号：SC325-204长心轨长度是（）

正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔 50kg/m钢轨12号普通单开道岔全长mm（） 60km/h钢轨12号单开道岔（专线4127）铺设图中，尖轨尖端的轨枕间距为（） 50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长mm（） 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为；车场线采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为（） 60kg／m钢轨l2号普通单开道岔全长为。（） 停车场钢轨7号单开道岔（） 60AT-12号单开道岔，采用的尖轨为直尖轨答（） 60AT-12号单开道岔直向过岔限制速度为（） 60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h 正线及试车线钢轨采用钢轨及号单开道岔（） 60kg/m轨12号普通单开道岔的尖轨长度为（） 6号线一期正线、辅助线采用60kg/m钢轨号单开道岔 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为km/h（） 12 号普通单开道岔的尖轨长度为（） 普通12号单开道岔的尖轨长度为（） 正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔。 正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔 18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为45km/h（）