当机舱进水、失火或全船失电时，用来向全船提供消防水的机舱设施是（）

突然发生全船失电,故障不能立即恢复供电,舵机失灵时,关于应急操作,下列说 法不准确的是_________ 散化船洗舱时，全船消防系统和装置应处于备用状态，在现场有专人值班。 根据船舶类型、主机及其系统的特点，全船失电可导致故障包括。Ⅰ.主机停车；Ⅱ.舵机失灵；Ⅲ.助航设备失灵（） 散化船在洗舱中看所装货物决定对全船消防系统和装置是否备用。 散化船在洗舱中看所装货物决定对全船消防系统和装置是否备用（） 当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是（）。 在弃船的最后，船长应通知坚守岗位的_____撤离，在确信全船无任何人员后方可离船登艇。①无线电员;②机舱值班人员;③轮机长 某船在日本接受PSC检查，当实验应急发电机时，主电源失电后，该轮的应急发电机在45秒时已自动启动，并在58秒时向全船的应急设备供电.但是PSCO还是滞留了该船，你认为呢（） 某船机舱失火，在进行灭火的同时，必须运用“防护周围”战术作为辅助。 某船机舱失火，在进行灭火的同时，必须运用防护周围战术作为辅助（） 岸上消防队到达失火船舶后，船方不应： 驾驶台接到火灾报警后，可通过船钟.警报器、气笛、广播系统向全船发出消防警报。 驾驶台接到火灾报警后，可通过船钟、警报器、气笛、广播系统向全船发出消防警报（） 肋骨编号方法是：（）①、习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进行编号；②、以尾垂线为“0”号，对全船肋骨进行编号；③、以船中为“0”号，对全船肋骨进行编号 肋骨编号方法是：（）①、习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进行编号；②、以尾垂线为“0”号，对全船肋骨进行编号；③、以船中为“0”号，对全船肋骨进行编号 通常，在港内生产性停泊期间，护船人员一般应不少于全船总人数的（），在锚地锚泊以及系挂浮筒时，护船人员应不少于全船总人数的（）。 某船机舱失火，在进行灭火的同时，必须运用“防护周围”的战术作为辅助。 某船机舱失火，在进行灭火的同时，必须运用“防护周围”的战术作为辅助。（） 当具有同步补偿机的轴带发电机单独给全船负载供电时，电网所需的有功功率由（）提供；无功功率由（）提供。 常将货舱设计成球形、圆柱形罐的液化气船是①液化天然气船;②全加压式液化石油气船;③乙烯运输船;④全冷冻式液化石油气船（）