每日首列电客车发车前小时，场调按照《运营时刻表》及《出车计划表》向信号楼值班员和段内督导员布置出车计划（）

检调应于运营前小时，按《列车时刻表》的计划向车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号（包括备用车）（） 电车在始发站发车时间比照《运营时刻表》延误及以上为晚点（） 已套列车时刻表的电客车是哪种电客车（） 电客车晚点统计方法：比照《运营时刻表》单程每列晚点以下为正点，及以上为晚点；排队晚点时则按统计的要求进行统计。行调应根据电客车晚点情况及时采取措施，调整电客车运行（） 运营开始前，一、二号线须分别组织上/下行首列电客车按照《运营时刻表》的要求进行轧道作业，站台区限速20km/h，区间限速40km/h（） 《运营时刻表》是行车组织工作的基础，《运营时刻表》以运作命令或行调口头命令的形式发布执行（） 已套列车时刻表的电客车属于（） 已套列车时刻表的电客车是（） 司机负责按《运营时刻表》的要求驾驶电客车，严格执行各项规章制度，确保电客车的投入服务，保证运营期间行车和人身安全（） 电客车晚点统计方法：比照《运营时刻表》单程每列晚点2min以下为正点，2min及以上为晚点() 列车严格按照《运营时刻表》的时间，均不得 司机严格按《运营时刻表》动车，动车前必须确认三要素（） 严格按《运营时刻表》时刻动车，动车前必须确认行车“三要素------进路、道岔、线路”（） 每天运营开始前和结束后，行调、车场调度（或DCC值班员）、正线连接站值班站长（或行车值班员）按《列车时刻表》的要求及时组织电客车出入段/场（） 《列车时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令时，司机可以驾驶电客车通过车站（） 列车始发时，认真核对《运营时刻表》，确认（），发现有误或发车时间与DTI不符时，报告行调听其指示 首末班车值乘司机，严格按照时刻表及DTI倒计时发车，严禁早点发车，避免造成投诉（） 严格按《运营时刻表》时刻动车,动车前必须确认行车“三要素------进路、道岔、信号灯”。( ) 《运营时刻表》是行车组织工作的基础，《运营时刻表》以的形式发布执行（） 正常情况下正线电客车司机凭行车,在前端驾驶室驾驶,按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间（）