（2019年）护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带，或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生次事故。护栏还具有的作用有（ ）。

防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故，应设置（　　）。 防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故，应设置的公路安全设施是() 路侧护栏能防止失控车辆冲出路外，碰撞路边障碍物或其他设施，路侧护栏设施的主要依据是（ ）。 安全护栏作用是一旦车辆失控发生事故，可使其对乘客的伤害及对车辆的破坏减少到最低限度，使车辆恢复正常行驶，同时防撞护栏对驾驶员具有诱导视线的作用（） 高速公路、一级公路均应设置中央分隔带护栏。当分隔带宽度大于（）时，可不设中央分隔带护栏。 设置于中央分隔带的护栏分为（） 中央分隔带防眩树种植主要采取（ ）方式。[2019年回忆版] 中央分隔带护栏设置原则有何规定？ 公路中央分隔带护栏的防撞等级不包括（） 中央分隔带（中间带）常用于（），主要用以分隔对向行驶的车辆 中央分隔带（中间带）常用于（），主要用以分隔对向行驶的车辆 常用中央分隔带波形护栏的防撞等级可分为（） 设置于中央分隔带的护栏防撞级别分为B、A和（） 中央分隔带混凝土护栏的防撞等级为Am、SBm、SAm（） 采用损失控制时的预防计划的主要作用是( )。 设置于中央分隔带的SAm级护栏碰撞条件（重车）为（） 设置于中央分隔带的SAm级护栏碰撞条件（重车）为（） 飞轮的主要作用是贮备能量，使活塞越过死点。 飞轮的主要作用是贮备能量，使活塞越过死点。 飞轮的主要作用是贮备能量，使活塞越过死点（）