机油消耗和燃油消耗的比值为5%-10%为正常，如果该比值大于10%，则为机油消耗过多（）

功率因素是实际消耗的功率与电力供给容量之比值（） （）是指实际空气消耗量与理论空气量的比值。 根据我国国标GB3743——84的规定，机油燃油消耗比为小于1%。按此推算，发动机排量为1.6——2.0升，100公里燃油消耗量为10升的轿车，其机油消耗量应小于（） 车辆在高速、高负荷及交通堵塞情况下频繁停车和起步消耗的机油要比正常行驶离所消耗的机油多（） 在发动机出现不正常噪音、水温高及机油压力异常、冒烟、功率下降、无力、机油及燃油消耗增加现象时应（） 固定备份燃油是按照当时飞机重量下的正常巡航消耗率计算飞行__分钟的燃油消耗量（） 加满燃油正常要消耗多少时间（近似）（） 发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是（）。 当柴油机的燃油、机油消耗过大时，说明该柴油机的使用性能已经变坏了（） 单位时间机体产生的CO2与消耗的O2比值称为（） 同一大气的比湿值和混合比值大小是混合比值大。 同一大气的比湿值和混合比值大小是混合比值大（） 高炉内热能利用程度等于吨铁的有效热量消耗与热量总收入之比值。 高炉内热能利用程度等于吨铁的有效热量消耗与热量总收入之比值（） 制气阶段的热效率是指所得水煤气的—（）--与该阶段的消耗燃料的热量加上热损失之比值。 发动机一般正常的机油消耗量约为（） 燃油实际消耗量包括维护、修理作业、试车时所消耗的燃油数量。 在一段时间内，电路产生或消耗的电能与时间的比值叫做（）。 发光效率指光源所发出的光通量与光源所消耗的电功率的比值。() 光源所发出的光通量与光源所消耗的电功率的比值称为发电效率。()