接触网车辆段/停车场单分区施工检修、抢修作业风险管控措施中，当必须申请单分区停电作业时，作业前由现场确认停电区域是否正确，检修设备是否在停电区域内，地线防护是否设置正确。（综合机电部2020年安全风险数据库2.0版）（）

车辆段/停车场发生接触网停电，信号楼值班员应（） 车辆段（停车场）范围内,不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为类施工（） 接触网导线距轨面的标准距离：蜀山车辆段、双桥停车场为（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网，高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 接触网导线距轨面的标准距离：蜀山车辆段、双桥停车场为mm 双桥停车场、蜀山车辆段接触网导线距轨面的标准距离：为mm（） 常州地铁一号线停车场接触网有个供电分区（） 车辆段（停车场）内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类（） 车辆段（停车场）内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能及时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路限界3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类（） 接触网工班在车辆段、停车场各设置1个驻点，采用的倒班模式（） 车辆段（停车场）范围内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类（） 施工计划中接触网供电分区指的是施工检修作业影响的供电分区及接触网状态（） 蜀山车辆段/双桥停车场内接触网均采用DC1500V电压供电，允许波动范围？？（） 车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电，但不直接影响行车，接触网工班立即申请该供电分区停电，封锁相应股道和道岔，做临时性处理（） 不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类（） 不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类（） 属于湖涌停车场接触网架设范围（） 分公司所辖车辆段（停车场）内C类施工检修作业，请销点地点均为车辆段（停车场）调度室，由场调受理请销点事宜（） 一号线停车场库内接触网最高为 湖涌停车场的接触网架设范围是