飞行中机组通过按压系统信号牌，发现主警诫灯和系统信号牌上某个灯亮，这表明该系统具有双通道，其某个备份系统存在单一故障或某些简单故障。这种说法正确吗？（）

飞行中，过热/防火面板上的故障灯亮会导致主警告灯和过热/探测系统信号灯（） 以下哪个系统是由左侧系统信号牌灯提供的？（） 以下哪个系统是由右侧系统信号牌灯提供的？（） 旅客氧气接通灯亮时，哪个系统信号牌亮？（） 如果液压系统未正确增压，在高高度会出现泡沫现象，低压灯闪亮并且主警戒灯和液压信号牌灯也会闪亮？（） 某些冗余系统内存在单个故障，不会引起主注意指示灯和系统信号牌点亮，但此类故障会存储在主注意系统，什么时候这些故障信息可以显示在新号牌上？（） 当琥珀色AUTOFAIL灯、主警告灯和AIRCOND信号牌灯以及绿色ALTN灯点亮时，表明（） 当按压主警诫再现，在保持按压测试功能时，12个系统所有的灯亮。如果一个系统指示灯不亮，参见放行偏差程序指南（DDG）。此说法是否正确？（） 如果驾驶舱主温度控制失效,会导致琥珀色“CONTCAB”灯和主警告灯及信号牌亮（） 主警告灯和系统信号灯OVERHEAD燃亮，则可能（） 主警告灯和系统信号灯ENG燃亮，则可能（） 能否在主飞行显示PFD的飞行方式信号牌FMA上读到琥珀色信息（） 当主油箱的一个低压灯亮时，主警告灯和“燃油”信号牌会不会亮（） 主警告灯和系统信号灯上FUEL燃亮，则可能（） 主警告灯和系统信号灯上ELEC燃亮，则可能（） 主警告灯和系统信号灯上APU燃亮，则可能（） 如果在机长侧的信号牌（ANNUNCIATOR）上某系统的灯点亮，则机长和副驾驶侧的“MASTERCAUTION”灯（） 当主油箱的一个低压灯亮时,主警戒灯和燃油&39;信号牌会不会亮（） 如果驾驶舱供应管道过热，会导致琥珀色“CONTCAB”灯和主警告灯及信号牌亮（） 当P5面板上某系统控制组件（即控制面板）上显示出现故障，信号牌上相应的系统显示灯亮，现经过按压一次MASTERCAUTION灯电门，则（）