使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为盘形制动基础制动装置（）

闸片与制动盘两侧间隙之和运用限度为（） 任一闸片厚度超限度时同制动夹钳两侧的闸片同时更换（） 盘型制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴（或轮辐板）上的制动圆盘而产生制动力的一种装置（） 闸片间隙检查：缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为±1.6mm，允许单侧虚抱 制动闸片到制动盘的间距（两侧之和）为2～4mm。 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动效能。 轮装制动盘通过螺栓安装在车轮辐板两侧（） 客车车辆闸片与制动盘两侧间隙之和3-5（） 侧滑是汽车制动某一车轴或两根车轴的车轮发生（）现象。 制动侧滑指某一车轴或两个车轴的车轮在制动时发生横向滑动的现象（） 以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（） 以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（ ）。 客车运用限度规定，闸片与制动盘两侧间隙之和运用限度为（） CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（）mm。 CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（）mm 通用知识：以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴(或车轮)上制动盘产生摩擦而形成的制动力称为( )。 《运规》中规定闸片与制动盘两侧间隙之和的运用限度为（） 钳夹式车辆减速器是借助于车轮两侧制动夹板上的水平方向制动力对车轮施加压力而产生摩擦力，按其制动力的来源，可分为外力式和重力式两种（） 使用排气制动时，发动机的制动力通过（）平均分配给两侧车轮，可以减轻或消除侧滑现象。 动车转向架的基础制动装置采用盘形摩擦制动,制动盘成对地安装在车轮辐板两侧,制动盘是环形的,采用陶瓷材料,并配有冷却片,用螺钉安装在车轮的两面（）