金属结构在受数值或方向变化的载荷作用时，即使载荷的数值比静载强度值或屈服强度小得多，也会发生破坏，这就是（）。

当某零件上受载荷作用时，其上结构和尺寸突变处不会产生应力集中（） 物体受静载荷作用与受动载荷作用的情况是：（ ）。 金属材料受载荷作用后的变形可以分为弯曲等（） 载荷大小、方向、位置不随时间变化的载荷是()。 钢结构载荷组合载荷系数在下列()情况下取不同数值。 大小或方向作周期性变化的载荷是（） 当被连接件受横向工作载荷作用时，若采用铰制孔用螺栓连接，则载荷靠螺杆受剪切或挤压来传递，失效形式为螺杆被剪断或孔壁压溃。 重复载荷是（）、（）反复变化或（）都反复变化的载荷。 下列载荷中，作用力方向沿水平方向的载荷有（）。 交变载荷是指大小、方向周期性变化的载荷。() 下列载荷中，沿水平方向作用的载荷有（）。 下列载荷中，沿水平方向作用的载荷是（） 金属材料在抵抗冲击载荷作用时，吸收变形能量的能力称__（） 动载荷是随悬点位移或速度变化的载荷，包括惯性载荷、摩擦载荷及振动载荷。（） 动载荷是随悬点位移或速度变化的载荷，包括惯性载荷、摩擦载荷及振动载荷（） 金属材料的（）是指受冲击载荷作用而不破坏的性能。 金属材料受不同载荷作用而发生的几何形状和尺寸的变化称为变形，可分为弹性变形和（）。 车辆承受的动载荷的数值和方向（：少（） （）载荷:指大小不变或变化过程缓慢的载荷。 金属材料受载荷作用后的变形可以分为拉伸、压缩、（）、弯曲和（）等。