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桥涵施工,采用多层作业或桥下通车.行人等立体施工时,可不设安全网
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桥涵施工,采用多层作业或桥下通车.行人等立体施工时,可不设安全网
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桥涵过渡段填筑施工时,应选择良好填料,采用合适压实机械进行薄层碾压。
聚氨酯防水涂料可采用喷涂、刮涂、刷涂等工艺施工。施工时需分多层进行涂覆,每层厚度不应大于()mm。
线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,对施工作业期间、施工结束后限速按()执行
线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,施工作业期间,限速45km/h()
电缆掘路施工时,施工区域应用标准路栏等严格分隔,并有明显标记,夜间应派人看守,以防行人或车辆误入。
()设置在需隔断风流不需通车行人的巷道。
施工中应避免立体交叉作业。无法错开的立体交叉作业,应采取防()、防坠落等措施。
桥涵工程施工质量验收标准规定桥涵单位工程中小桥和()可不做观感质量评定。
桥涵顶进施工,当采用钢板桩后背时,不应采用如下施工方法()
所有施工作业原则上应于__结束;动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时,施工作业须()
设备保温层施工时,其保温制品的层厚大于100mm时,应分两层或多层施工,其施工要点有( )。
某厂区多层办公楼,砌体工程量很大,施工时砌块的运输方案宜采用()。
采用湿作业法施工时,石材应进行()背涂处理
采用湿作业法施工时,石材应进行( )背涂处理。
涉及城市轨道交通车站的维修、调试、施工等作业,无须经车站批准即可施工()
在穿越公路立交桥上作业时,可不用设置防护网并派人到桥下监护,防止砸伤车辆和行人()
行洪桥涵孔径或桥下净空不足时,应有计划地进行().
施工方法影响通航或桥下交通的是()
模板工程作业时在临街及交通要道地区施工时应设( ),避免伤及行人。
夜间施工时,吊车、升降机等作业噪声限值为()。
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