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摇臂内常装有一串惰轮,其目的是为了保证平稳的传动比。
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摇臂内常装有一串惰轮,其目的是为了保证平稳的传动比。
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在轮系中加惰轮,能改变主从动轮传动比的大小()
()虽不能保证恒定的传动比,但传动平稳。
轮系传动中,惰轮不仅能改变传动比而且能改变从动轮的旋转方向()
齿轮传动平稳主要是能保证传动比的恒定。()
齿轮传动平稳主要是能保证传动比的恒定()
齿轮传动的特点是:能保证瞬时传动比(),平稳性()。
齿轮传动能保证恒定的传动比,传递运动准确,传动平稳。()
加惰轮的轮系,改变从动轮的转向,()主、从轮传动比的大小。
定轴轮系的传动比的大小与轮系中的惰轮的齿数()
齿轮传动平稳是因为齿轮传动能保证瞬时传动比的恒定。
齿轮传动平稳是因为齿轮传动能保证瞬时传动比的恒定()
齿轮传动能保证两轮瞬间传动比恒定()
能保证瞬时传动比的恒定,传动平稳,传递运用准确可靠是齿轮传动优点之一()
能保证瞬时传动比的恒定,传动平稳,传递运动准确可靠是齿轮传动优点之一()
摩擦轮传动不能保证准确的传动比,是因为传动时存在()
摩擦轮传动可分为定传动比摩擦轮传动和变传动比摩擦轮传动(即无级变速)()
惰轮(中间轮)不改变定轴轮系传动比大小和传动方向
定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比关系是()
两带轮传动,其传动比i=1.2,则传动属于传动()
两带轮传动,其传动比i=0.2,则传动属于()传动
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