串联，使补偿绕组磁通势与电枢绕组磁通势相反，以保证在任何负载下电枢磁通势都能被抵消，从而减少了因电枢反应而引起气隙磁场的畸变，也就减少了产生电位差火花和环火的可能性（）

磁通势越大，产生的磁通，说明磁场（） 在三相对称绕组中通入三相对称电流，产生的基波合成磁动势为圆形旋转磁动势。() 直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（）电流励磁。 直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用电流励磁（） 交磁电机扩大机中，补偿绕组主要用来补偿直轴电枢反应磁通。 并励电机励磁绕组和电枢绕组相串联（） 磁通势的单位为()。 气隙中的主磁场以同步转速旋转时,主磁通将在定子每相绕组中感生电动势 变压器带负载运行时，二次绕组磁动势对一次绕组磁动势（）。 串励电动机的励磁绕组与电枢绕组串联，励磁电流就是电枢电流（） 线路中有磁通具有感应电动势.磁通越多感应电动势就越大。 转子磁动势建立的?谐波磁动势在定子绕组中产生的感应电动势与定子绕组流过基波正弦电流建立的磁动势中的?谐波分量在定子绕组中产生的感应电动势,这两个感应电动势的频率关系为( ? ? ? ? )。 在磁路的欧姆定律中，磁通与磁通势成正比与整个磁路的磁阳成反比。（） 在电梯停车时，在发电机电子表枢两端接入消磁绕组，该消磁绕组的磁通与发电机励磁绕组磁通相反，形成负反馈而消磁，以上功能称之为（）。 线路中有磁通就具有感应电动势，磁通越多感应电动势就越大。() 线路中有磁通就具有感应电动势、磁通越多感应电动势就越大（） ()励磁绕组与电枢绕组连接极性相反而不能发电。将其连接正确即可。 磁路中的磁通与磁动势成正比，与磁阻成反比。（ ） 由于电磁感应作用，变压器的主磁通在原绕组和副绕组都产生感应电动势 直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（ ）电流励磁。P18T93