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技术速度是计算期行驶总行程与()之比
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技术速度是计算期行驶总行程与()之比
A. 车辆出车时间
B. 车辆执勤时间
C. 车辆纯运行时间
D. 客货在途时间
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计算期发展水平与固定基期发展水平之比是()
计算期发展水平与固定基期发展水平之比是()
计算营运车辆总行程需要使用的指标有()
计算营运车辆总行程需要使用的指标有( )。
甲、乙两车的路程之比为23,时间之比为35,则两车行驶的速度之比为( )
甲乙两物体通过的路程之比为4﹕3,速度之比为3﹕2,则它们行驶时间之比为( )
甲乙两物体通过的路程之比为43,速度之比为32,则甲乙两物体行驶时间之比为( )
下述行程中,需计入总行程的是:()。
甲乙两辆汽车匀速直线行驶,它们的功率之比为54,受到的阻力之比为53,则两辆汽车行驶的速度之比为____________。
总行程由()和空驶行程构成。
本期定基发展速度与前一期定期发展速度之比等于(),本期累计增长
某一开度时的行程与__之比
总行程由载重行程和()构成
高速公路上行驶的小汽车和客车的速度之比为5﹕4,它们通过的路程之比为8﹕7,则小汽车与客车所用的时间之比为 。
( )车辆速度与车轮速度之差与车辆速度之比称为滑移率。
()一般指报告期水平与前一期水平之比,表明现象逐期的发展速度。
计算行车速度是车辆道路实际行驶车速()
平均车日行程是指企业在计算期内平均每个()的行驶里程。
调节阀输入信号由%增大到1%时,阀杆所走的行程与额定行程之比是()
调节阀输入信号由100%增大到120%时,阀杆所走行程与额定行程之比是()
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