A380对接操作A桥对接时要注意躲避M1机门（）及（），并随时通过桥头侧窗观察（）之间的距离

A380机型对桥时，应使用右轮位靠近机门，随时观察C桥与机翼、发动机距离不得小于（）米 客桥对接330-200机型时，对接时应注意（） F类航空器（如A380等）应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前（）小时对接（或根据航空公司需要）完成客桥对接工作。 F类航空器（如A380等）应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前（）小时对接（或根据航空公司需要）完成客桥对接工作 廊桥对接操作应在机务给出对接指令后进行。（） 廊桥对接操作应在机务给出对接指令后进行（） A380机型推至滑行线并开始滑动后，C桥的操作正确的是（）。 A380机型推至滑行线并开始滑动后，C桥的操作正确的是（） 靠接双桥位的机型超过试对区域，如其中一个舱门符合对接标准，操作员应按程序（），并在确保安全的情况下进行试对。对接时，可根据实际情况决定是否进行挪桥操作，同时注意与发动机的距离及两桥间距应大于（）厘米 A380机型撤桥时，遵循“先撤（）桥，再撤（）、（）桥”的原则。 A380机型撤桥时，遵循先撤（）桥，再撤（）、（）桥的原则 T3航站楼客桥对接B737机型时，桥头地板与机门底线距离（）厘米。 根据《QB-J-024-2014 PTN工程设计规范》，异厂家L2对接时，应采用（）保护方式，L3对接时应采用（）对接方式。 请分析华为SDH设备和西门子SDH设备155M光口对接时需要注意什么？ 登机桥：原机位出港航班完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥（） 滚圆后筒形工件在对接纵缝及环缝时要注意关键质量问题是什么？ 滚圆后筒形工件在对接纵缝及环缝时要注意关键质量问题是什么 A380机型撤三桥时，一般遵循“（）”的原则。 A380机型撤三桥时，一般遵循（）的原则 输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打开（）锁紧机构，便可操作臂与船对接。