航行中螺旋桨产生鸣音是由于在桨叶（）以外的部位产生有规律的涡流，在某些转速下涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近而产生共振所致。

中、小船舶的螺旋桨桨叶数目多为（）个。 防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上（）。 发动机空中停车后，如果螺旋桨处于风车状态，此时螺旋桨桨叶迎角（） 右旋单车船正车向前航行时,螺旋桨产生的横向力使船首（） 关于螺旋桨鸣音，下列不正确的说法是（）。 为了检验螺旋桨的螺距应计算出（）。Ⅰ.局部螺距；Ⅱ.螺旋桨总螺距；Ⅲ.截面螺距；Ⅳ.桨叶平均螺距；Ⅴ.螺旋桨总平均螺距。 螺旋桨旋转时产生拉力，使飞机向前飞行，这时，真正作用在桨叶上的气流是螺旋桨旋转线速度引起的相对气流和飞机前进速度作用在桨叶上的相对气流的总和，它称为（） 螺旋桨桨叶角是不变的吗？为什么 飞机螺旋桨由一个桨轴以及（）桨叶组成（） 螺旋桨桨叶变形较小时采用（）法校正。 发动机螺旋桨桨叶数越多则（） 在螺旋桨各剖面处,愈靠近桨叶根部分,桨叶角愈（） 可调螺距螺旋桨直接通过改变桨叶的螺距来达到改变螺旋桨推力的大小和方向。() 螺旋桨静平衡试验后各桨叶应能达到（）。 大型船舶的螺旋桨桨叶数目常选用（）个。 螺旋桨桨叶面上的A区是指（）以内的区域。 消除螺旋桨鸣音的具体办法是将桨叶随边0.4R～0.8R部分（）等抗鸣边缘，从而改变涡流引起的振动频率，也就不会与桨叶固有振动频率产生共振。Ⅰ.加厚；Ⅱ.减薄；Ⅲ.形成锯齿状；Ⅳ.质量改变；Ⅴ.钻孔。 飞机螺旋桨由两个或多个桨叶以及（）桨轴组成（） 为获得最大地的収动机功率和产生最大的螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态（） 螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。