燃气温度（温比）愈高，循环效率愈高；对应一定燃气温度（温比）的循环效率有一个最佳压比，燃气温度愈高，相应的最佳压比就愈高（）

活化能一定，温度愈低，反应速度就愈快；反之，若温度愈高，反应速度就会愈慢（） 大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（） 燃气轮机负荷降低时，保持压气机IGV不变，则燃气初温，排气温度（） 氨压缩机的吸气温度比蒸发温度高（）℃ 发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。 汽化室温度要求比柱温高（） 氨压机正常运转时的吸气温度比蒸发温度高（）℃。 当环境温度降低时，燃气轮机初温维持不变，温比会，压比会（） 温度愈高，气压数值愈高（） 一般规定煤气温度在夏季比洗油温度高约2℃。 在空中，如果实际温度比标准大气温度高，那么（）。 燃机排气温度高或排气温度分散度高，可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹，燃气伺服阀故障，燃气喷嘴及单向阀故障和（）。 燃气轮机理想循环的热效率与温比（），与压气机压比（）。 可燃气体混合物的原始温度愈高，则爆炸极限的范围（） 海拔高度愈高，气温愈低，太阳直接辐射愈弱。 在正常生产操作中，洗油温度应比煤气温度高（） 氨压缩机正常运转时的吸气温度比蒸发温度高（） 氨压缩机正常运转时的吸气温度比蒸发温度高（）。 氨压缩机正常运转时的吸气温度比蒸发温度高（）。 客车轴箱体温度允许比周围环境空气温度高℃（）