接触网作业车担当救援任务时，连挂后要进行试拉，接风后进行，但不需要保压，只确定全列制动主管是否贯通。（作业车安全管理实施细则）（）

接触网作业车连挂作业时，距被连挂车辆距离时，必须一度停车（） 轨道车（接触网作业车）车辆连挂后两车钩高度差应在mm以内（） 接触网作业车司机在调车作业时,接近被连挂的车辆时，车速是（） 机车进行连挂时，根据需要多量撒砂，连挂后要试拉（） 机车与动车组连挂作业时，以不超过km/h的速度平稳连挂。连挂后进行试拉，确认连接良好（） 机车与动车组连挂作业时，以不超过km/h的速度平稳连挂。连挂后进行试拉，确认连接良好 列车救援时为了防止列车脱钩，连挂后必须进行试拉试验（） 连续连挂最后一组车后及必须试拉，试拉良好方可进行后续作业（） 连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。() 连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉 救援车与故障车联控确认具备连挂条件后，限速进行连挂作业（） 多车重联制动试验时，由担当操纵的接触网作业车进行，最后一位接触网作业车司机负责确认试验状态，并进行联控。（作业车安全管理实施细则）（） 接触网作业车出入库、调车转线作业时，本务由运行前方接触网作业车担当。（一次乘务作业标准化）（） 车辆连挂完成后应先试拉，然后在连接风管，打开折角塞门进行制动试验（） 接触网作业车出乘人员不足时，不准进行调车作业，使用接触网作业车进行溜放作业（） 5km/h连挂：用于接触网作业车进行的控车模式（2号车钩连挂速度3km/h）。（作业车管理实施细则）（） 机车进入挂车线后，连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉（） 在同一线路内连续连挂作业车组间距超过车时，必须顿钩或试拉后再继续连挂（） 接触网作业车进入区间救援时，GYK控制模式使用（） 接触网作业车连挂时，应选择在平直线路上，禁止在外轨超高大于125mm地段，以及坡度超过及以上的线路上进行连挂作业（）