电力机车运行中遇空气主断路器闭合不到位时，司机应如何处理？

SS4改型电力机车低压试验时，闭合主断路器，“主断”灯灭，“（ ）”灯灭后又亮。 SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（） 电力机车欠压保护只有在主断路器闭合，（）闭合的情况下才起作用。 SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合"按键40lSK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。 SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声（） SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声（） SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562K吸合声（） 直流电力机车主断路器的闭合条件? 直流电力机车主断路器的闭合条件 主断路器是电力机车上的总（） 机车运行应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。 电力机车接地故障消除后，如果要恢复运用，司机闭合“主断路器”合闸按钮，则接地继电器的动作表现为（） 和谐型电力机车只要主断路器保持线圈失电，主断路器就立即断开（） 电力机车空气断路器在断开后，它的（） 电力机车起动时，需要先合主断路器，后升弓（） HXD1电力机车只要主断路器保持线圈失电，主断路器就立即断开（） 当机车控制管路风压大于kpa时，才能闭合主断路器分合闸控制电路《SS9型电力机车》 对于SSs型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。 对于SS型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器闭合（） SS4G型电力机车主断路器闭合须具备的条件之一是主断路器风缸压力大于（ ）