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转速负反健系统中,给定电阻Rg增加后,给定Ug增大,则()
单选题
转速负反健系统中,给定电阻Rg增加后,给定Ug增大,则()
A. 电动机转速下降
B. 电动机转速不变
C. 电动机转速上升
D. 给定电阻Rg变化不影响电动机的转速
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在转速负反馈系统中,若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同,则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应地提高:t~K倍()
转速负反馈系统中,为了换得与无反馈的系统同样的理想空载转速,则给定电压必须()
空压机投入自动后,若压力值不变,增大流量给定值,转速不变。
在转速负反馈系统中,若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同,则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应地提高1+K倍()
在转速负反馈系统中,若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同,则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应的提高1+K倍。
在转速负反馈系统中,若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同,则闭环时的给定电压要比开环时的给定电压相应地提高(1+k)倍()
转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压()
转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。
变频器常见的频率给定方式主要有操作器健盘给定、控制输入端给定、模拟信号给定、及通信方式给定等。来自PLC控制系统的给定不采用()方式
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速度给定电压纹波对系统性能有影响,所以在转速电流双闭环调速系统中,速度给定供电电路采用()
对于给定的船舶,主机转速不变时船速越高,则。
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zha转速负反馈调速系统对给定反馈元件造成的转速扰动没有补偿能力()
转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压所造成的转速降()
>转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压所造成的转速降低()
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