铅蓄电池负极反应的交换电流密度，比正极反应的交换电流密度约小两个数量级, 这表明 ：

汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极，发电机的负极通过（）接到蓄电池的负极。 蓄电池工作时,由于正极板上的化学反应比负极板剧烈,故单格电池中负极板比正极板少一片（） 蓄电池的负极板总是比正极板（）。 蓄电池的负极板总是比正极板（） 蓄电池正极板数量比负极板数量（） 在铅蓄电池中，通常负极板比正极板少一块，使负极板处在正极板中间，为了放电快。 在铅蓄电池中，通常负极板比正极板少一块，使负极板处在正极板中间，为了放电快（） 蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。 一台启动电机从电池正极端获得180安培的电流。流入蓄电池负极端的电流有多大？ 铅酸蓄电池是用和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池（） 酸性蓄电池正极板是活性物质的（），负极是海绵状的铅。 蓄电池中负极板组中的负极板比正极板组中的正极板多（）片 蓄电池在充电时，应将蓄电池正极，接在直流电源的负载，蓄电池的负极，接在电源的正极上。 蓄电池在充电时，应将蓄电池正极，接在直流电源的负载，蓄电池的负极，接在电源的正极上（） 输电线路纵联差动保护需利用通信线路交换电流信息，目前被广泛应用的通信方式是（） 一般蓄电池的正极板比负极板（）一片 一般蓄电池的正极板比负极板（）一片 蓄电池单格中正极板比负极板多一片（） 蓄电池箱内电池单元蓝色为正极,红色为负极（） 蓄电池箱内电池单元红色为正极,蓝色为负极（）