首期工程及支线电客列车车辆车钩中心线至轨面距离为mm（）

重车车钩中心线距轨面最低不小于mm（） 首期工程及支线电客列车转向架和车体设备最低点至轨面距离（车轮磨耗至极限）为mm（） 机车车钩中心线距轨面高度815-（）mm。（1.0分） 地铁车辆车钩水平中心线距轨面高（）mm。 轻轨车辆车钩水平中心线距轨面高（）mm 昆明地铁首期工程及支线电客列车故障描述规范中电客列车车头编号“0102”表示“1号线M2车”（） 合肥地铁列车Tc车车辆长度（车钩面到车钩面）为，M车车辆长度（车钩面到车钩面）为，车辆最大宽度为，转向架中心距为，车钩中心距轨面高度为 杭州地铁车辆B型自动车钩中心线距轨面高度（） 合肥3号线Tc车车辆长度（车钩面到车钩面）为__，M车车辆长度（车钩面到车钩面）为__，车辆最大宽度为__，转向架中心距为__，车钩中心距轨面高度为__ 首期工程及支线电客列车每辆车的车窗数量为个（） 重型轨道车车钩中心线距离轨面高度应为mm范围（） 车钩中心线距轨面高度，小修及辅修机车为（）。 昆明地铁首期工程及支线电客列车转向架和车体设备最低点至轨面距离（车轮磨耗至极限）为mm（） 车钩中心线距轨面高度为mm（） 中修机车车钩中心线距轨面高为835～885mm。 DF4D机车车钩中心线距轨面高度：小修为mm（） 中修机车车钩中心线距轨面高为835～885mm（） 车钩中心线至轨面的垂直距离为880±10mm（） 首期工程及支线电客列车每辆车每侧的车窗数量道（） 轻轨车辆车钩水平中心线距轨面高780mm。