人工准备进路时，应严格按照、调车作业计划执行（）

调车作业时，严格实行“问路式”调车，每勾均应出路要出路，进路要进路（） 非集中区调车作业准备从股道往岔区方向的牵出进路时，原则上应原进路牵出，避免关门进路调车作业（） 准备非正常接发列车进路时，应优先使用调车进路准备（锁闭）；不能使用调车进路准备（锁闭）的，应使用道岔单操方式准备并单独锁闭；上述方式均不能使用时，采取现场人工准备进路方式（） 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知复核调车进路开通位置正确（） 车站办理占用正线调车，且进路末端开通至进站信号机（站界标）时，调车进路准备妥当后，执行“问路式”“指路式”调车联控时，应在原规定用语“×道进路准备好了”后增加“”，司机复诵后，应执行接近站界调车相关安全措施 调车作业计划变更（）时，须重新编制调车作业计划后执行。 调车作业计划变更时，须重新编制调车作业计划单后执行（） 人工准备进路时，监控岗需执行“三核对”是（）。 人工准备进路时，行值需执行“三记录”是（）。 按照“计划清，进路明，盯信号，速度准，连挂稳，操作熟，正向操纵，推进引导”等原则，严格执行“三清一不动”，不准动车］的规定进行调车作业（） 因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时应执行哪些规定 调车作业时，机车司机必须严格执行调车工作的有关规定没有信号（），计划不明，严禁动车接到计划，准备动车有了信号（），立即动车信号（）不清，立即停车 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确 调车作业计划变更钩以上时，须重新编制调车作业计划单后执行（） 发现调车作业计划有差错时，该计划还未开始执行，可以取消或变更调车作业计划（） 执行“指路式”调车，调车人员（司机）得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，应确认 准备调车进路时，无法用调车进路锁闭的道岔必须 无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止（） 抢钩时按规定应停止调车作业，准备接发车进路时间内，不及时停止调车作业，抢着干一钩或几钩（）