单选题

某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是(  )。

A. 新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
B. 同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊
C. 路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
D. 路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于8cm

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旧路改建路基加宽施工中,正确的做法有(  )。 旧路改建路基加宽施工中,正确的做法有()。 旧路改建路基加宽施工中,正确的做法有() 下列不是路基横向开裂的原因是( )。 位错的形成原因是()。 下列不是路基横向开裂原因的是( )。 路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是()。 路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是( )。 路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是()。 公路高填方路基在较长时间的降雨、降雪等形成的地表积水渗透作用下,使路基中土体( ),出现路基开裂、沉陷,甚至滑塌失稳。 路基拓宽改建时,既有路基的利用方案有()。 某公路路面施工完成后发现路面纵向开裂,试分析其原因? 某公路路面施工完成后发现路面纵向开裂,试分析其原因 不是墙纸开裂的原因是() 不是墙纸开裂的原因是() 既有路基的利用方案和路基拓宽拼接方案是路基拓宽改建设计的重要内容。 纵向工作台反向空程量大的主要原因是,工作台纵向丝杠与螺母之间的轴向间隙太大,或者是()。 导致路基压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象的原因是( )。 导致路基压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现弹簧现象的原因是() 导致路基压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象的原因是( )。
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