SS4G型电力机车隔离开关与（ ）协调动作完成主断路器的分断动作。

SS4G型电力机车控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种( )动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。 SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 SS4G型电力机车牵引电机隔离开关，当某台牵引电机故障时，可通过其相应的隔离开关去进行隔离，并同时短接其主极绕组不再构成（ ） SS4G型电力机车控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统，与（ ）电路配合，共同实现对机车的控制。 SS4G电力机车主断路器延时阀的作用是使传动气缸较灭弧室提前一定时间得到储风缸的压缩空气，从而使隔离开关的动作比主触头动作滞后35～50 ms，从而实现隔离开关的无电分断。 SS4G型电力机车的（ ）用于主电路接地保护。 SS4G型电力机车515KF的动作值为（ ） kPa SS4G电力机车 SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 SS4G电力机车在辅助回路接地，辅助回路接地继电器285KE吸合，使主断路器分断。 SS4G型电力机车平波电抗器属于（ ） 电器 SS4G型电力机车牵引变压器有( )个绕组 SS4G型电力机车（ ）是利用定位弹簧随隔离开关开、合而具有不同作用方向的力，使隔离开关移至闭合或开断位置后不得自行变位，以防产生误动作。 SS4G型电力机车运行途中，如果发生列车分离时（ ）先动作 SS4G型电力机车钮子开关（ ）QS用于切除电阻制动初减压。 在主断路器的隔离开关一端，接有避雷器，用以抑制过电压及雷击过电压。《SS9型电力机车》 SS4G型电力机车受电弓由（ ）、（ ）、（ ）组成。 SS4G型电力机车采用（ ）轴箱定位方式 SS4G型电力机车有（ ）级磁场削弱 SS4G型电力机车电机悬挂采用（）方式