单选题

火灾不可控制后,应停止扑救,引导乘客疏散。确认列车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认情况()

A. 乘客遗留
B. 设备损坏
C. 物品遗留
D. 火势大小

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列车发生火灾时应引导乘客疏散到靠近司机室的车厢() 车辆发生碰撞事故,车上乘客被甩出车外后落地受伤,该乘客应界定为车上人员。 客车遇险后,应设法开启车门、安全门或紧急出口,迅速疏散车上乘客。 列车在区间发生火灾处理:1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散() 组织区间疏散,值站与司机确认列车上无遗留乘客后,组织乘客疏散并在队伍尾部防止乘客掉队,站务员根据值站命令,在队伍前端引导乘客向OCC决定的方向疏散并做好乘客安全提醒。火灾、爆炸等紧急情况下,值站配合policeman做好安全防护,配合120、120做好救援工作() 发生火灾时,行车调度员可以决定在火灾站停车,此时司机做好乘客广播,通知车上乘客在该站() 列车在区间发生火灾疏散乘客时,站台屏蔽门__,打开__疏散乘客 车辆发生碰撞事故,车上乘客被甩出车外后又被该车碾压,该乘客应界定为() 根据zhadan恐吓电话或信息明确在列车上,列车在车站时扣停在本站,列车在区间时扣停在区间。疏散车上乘客,并对本站进行清客关站() 根据ZD恐吓电话或信息明确在列车上,列车在车站时扣停在本站,列车在区间时扣停在区间。疏散车上乘客,并对本站进行清客关站() 发生火灾时,用标准用语进行广播宣传和疏散引导,稳定乘客情绪,引导乘客使用车内灭火器灭火和进行疏散引导() 列车在地下隧道发生火灾被迫停车后,如果火灾发生在列车中部,应采取前后两端同时疏散乘客,驾驶员打开车辆前端疏散门,并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门,或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。 列车在地下隧道发生火灾被迫停车后,如果火灾发生在列车中部,应采取前后两端同时疏散乘客,驾驶员打开车辆前端疏散门,并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门,或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客() 列车站台火灾司机接报或发现列车火情时,立即打开( ),广播引导乘客进行疏散并报行调。 列车被劫持时,司机应沉着冷静、随机应变,兼顾自身安全和车上乘客的安全。 区间疏散时,宜组织引导乘客由事发列车向其方向疏散() 车辆停稳后,车上乘客由车上跳下所发生的事故()交通事故。 司机接到列车上乘客报警的信息,通知车站人员处理后司机凭关车门站台门动车?() 恐吓电话/信息明确扎单在电客车上,按行调命令车上乘客等事项并做好广播安抚乘客() 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,车厢形式不可控,不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况,由担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。原则上组织乘客往的一端车站进行疏散;若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,原则上组织乘客往()
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