汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。

一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。（） 一般来说，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需的场地就越小（） 汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。 汽车列车的车身越长，转弯半径越小。 车辆转向角一定时，轴距越大，最小转弯半径（）。 汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好（） 汽车行驶速度越低，转向时电控转向助力系统产生的助力越小。 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好（） 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好（） 叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（）。 叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（） 转弯半径越大，汽车转向机动性能越好。（） 最小转弯半径是转向盘转至极限位置时( )中心平面移动轨迹的半径。 汽车的最大转向角越大，转弯半径越（）。 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小。 机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小（） 转弯半径越小,离心力越大。 汽车的最小转弯半径是指汽车在方向盘转到极限位置时，（）滚过的轨迹到转向中心的距离。