发现接触网故障需给列车显示降弓手信号时，人员应站在距故障地点100米处（）

供电人员发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，应在接触网故障点按列车运行方向前350m、后200m处向司机显示降、升弓手信号,或按《技规》图设置降、升弓标志（） 突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过，如何显示手信号？ 接触网故障，机车临时降弓通过后，发现的人员应在规定地点显示升弓手信号，昼间——垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动;夜间——作圆形转动（） 发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应在来车方向距故障点（1）处（特快旅客列车为距故障点250m处）显示降弓手信号。机车降弓滑行（2）后，如见不到升弓信号号，可（3）继续运行。确知接触网绝缘损坏时，（4）与其部件相接触。接触网断线时，无论（6）是否已落地，严禁任何人接触导线（） 发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应在来车方向距故障点（1）处（特快旅客列车为距故障点250m处）显示降弓手信号。机车降弓滑行（2）后，如见不到升弓信号号，可（3）继续运行。确知接触网绝缘损坏时，（4）与其部件相接触。接触网断线时，无论（9）是否已落地，严禁任何人接触导线（） 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 运行中遇降弓标志、临时降弓手信号或发现接触网本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或__降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处（），列车降弓通过故障地段（）m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行 发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，如何显示手信号？（普速技规第445条）（） 降弓手信号、升弓手信号的显示方式是什么 《普速行规》规定：发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志，并设法通知车站值班员（列车调度员）和供电调度员，列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降、升弓位置原则上按故障点前后（ ）m处确定。 发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点（）处（特快旅客列车在运行区段距故障点250m），机车降弓滑行（）后，如见不到升弓信号，可（）继续运行；确知接触网绝缘损坏时，（）与其部件相接触；接触网断线时，无论导线是否已落地，严禁任何人接触（）；发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并且在接触网检修组到达以前，将该处加以 降弓手信号如何显示（） 接触网巡视人员应熟练掌握升、降弓，停车手信号（夜间灯光信号）显示的有关规定（） 在行车速度120km/h以上区段降弓手信号显示人员应在距故障点处显示要求机车临时降弓通过信号（） 发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，在具备上线条件时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号：降弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动。（高速技规第487条）（） 发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，在具备上线条件时，发现的人员应在规定地点显示下列那种手信号是正确的（）