自轮运转设备不能停在轨道电路的调谐区（）

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备安装应满足（）要求 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区、机械绝缘节设备包括（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区按29m设计，设备包括调谐单元及空心线圈（） 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（普速技规）（） ZPW-2000A无绝缘型轨道电路接收器用于接收主轨道电路信号，并在检查所属调谐区短小轨道电路状态（XGJ、XGJH）条件下，动作本轨道电路的轨道继电器（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路能够减少调谐区（）。[322050203] 调谐区空芯线圈可以提高调谐区的品质因数Q，使轨道电路工作更可靠（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区设备包括、双体防护盒、钢包铜引接线（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区（JES-JES）按（）m设计，实现两相邻轨道电路电气隔绝 接收器用于接收（）电路信号，并在检查所属调谐区短小轨道电路状态（XG、XGH）条件下，动作本轨道电路的轨道继电器GJ 调谐区标用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区，为涂有蓝底色、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志（） 系列轨道电路调谐区分路死区是（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路调谐区长度为（）米 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告（）（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路（） 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路 调谐区小轨道信号由运行后方相邻轨道电路接收器处理，并将处理结果形成小轨道电路轨道继电器执行条件通过（XG、XGH）送至本轨道电路接收器（） ZPW-2000A无绝缘型轨道电路接收器还同时接收邻段所属调谐区小轨道电路信号，向相邻区段提供小轨道电路状态（XG、XGH）条件（） 使用短路铜线进行防护时，可以在轨道电路调谐区内短接轨道电路。（技规）（） ZPW-2000A轨道电路在调谐区内分路时，轨道电路不存在死区段（）