矫直轴类零件时，一般架在V形铁上使凸起部向上用螺杆压力机矫直。（V）（）

轴类零件一般以外圆作为基准（） 轴类零件一般采用（）作定位基准 轴类零件加工时，一般采用（）作为（） 为什么轴杆类零件一般采取锻件，而机架类零件多采用铸件？ 轴类零件在v形块上定位时，其基准位移误差的大小与定位件的直径公差有关，与v形块的夹角无关（） 轴类零件在V形块上定位时，其基准位移误差的大小与定位件的直径公差有关，与V形块的夹角α无关（） 较宽的V形块定位轴类零件可以限制（）自由度。 轴杆类零件的毛坯一般采用铸造。（） 受力不大的轴类零件毛坯一般选用（）。 轴类零件装夹在V形架上铣削键槽时，它的外圆表面就是（）基准。 轴类的零件一般选用45号钢材质（） 常用的轴类零件一般采用材料为（） 一般轴类零件，除了尺寸精度外，还有（）要求 车细长轴类零件，刃倾角一般为（）较好。 又架类零件一般是铸件,在表达零件主视图时应按形状特征和工作位置确定（） 用尾座支承车削轴类零件时，工件上易出现（）误差。 用（）固定轴与轴上零件和轴与轴上零件采用（）配合，是轴上零件作（）固定的两种常用方法。 轴上零件轴向固定的目的是：使轴上零件不产生（）并承受（） 一般轴类零件，除了有形状精度外，还有（）要求 轴类零件的主视图一般采用()表达