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复合式混凝土路面下层常采用经济混凝土或碾压混凝土,上层为普通混凝土。主要是为解决目前碾压混凝土路面不能满足平整度要求。复合式混凝土路面下层厚度一般取总厚度的2/3;上层一般取总厚度的1/3,并不宜小于8cm。
判断题
复合式混凝土路面下层常采用经济混凝土或碾压混凝土,上层为普通混凝土。主要是为解决目前碾压混凝土路面不能满足平整度要求。复合式混凝土路面下层厚度一般取总厚度的2/3;上层一般取总厚度的1/3,并不宜小于8cm。
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在水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,只需对沥青面层进行检验评定。()
水混混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,只需对沥青面层进行检查评定()
沥青混凝土路面的下面层通常采用()混凝土
沥青混凝土路面施工碾压用压路机分为()。
沥青混凝土路面是采用
沥青混凝土路面是采用()。
采用在旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青混凝土路面时,沥青混凝土厚度不小于mm()
沥青混凝土路面的下面层通常采用沥青混凝土()
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沥青混凝土路面初压紧跟摊铺机后进行,宜采用()碾压1?2遍。
水泥混凝土路面由素混凝土或钢筋混凝土板和()组成。
特重和重交通混凝土路面宜采用(),凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用()方式制作抗滑沟槽。
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相对于沥青混凝土路面,水泥混凝土路面的优点有( )。
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相对于沥青混凝土路面,水泥混凝土路面的优点有 ()
相较于水泥混凝土路面,沥青混凝土路面具有( )的优点
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