列车通过起伏坡道变坡点时，应适当调节机车功率，以缓和因坡度变化引起车钩拉力较小变化。

在起伏坡道上，应充分利用线路（）的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。 高速铁路竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得重叠设置（） 在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速，以的速度通过坡顶（） 列车在起伏坡道运行时（） 列车在起伏坡道上运行时，必须进行制动（ ）时，应选择有利地形，减压量要适当并适时掌握（ ），避免列车发生较大（ ）。 列车在起伏坡道的操纵原则是（） 通用知识规定：机车越过坡顶后，应待列车（ ）进入下坡道再回手柄。 电力机车通过接触网变坡点，受电弓离线产生电弧，在电弧熄灭后，电力机车会显示（） 列车进入困难区段、曲线以及天气不良等容易发生空转的地点，司机应适当提前撒砂，预防空转。具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时，应立即退回手柄（） 在变坡处及坡道段内进行摘、挂钩时，必须使用（）。 在科目二考试起伏路驾驶项目中，车辆通过起伏路面前不减速，扣10分（） 列车接入和交出水电车在分界站无图定停点时，以列车机车通过为准（） 曲线段铺轨时，（）应适当加宽、（）应适当加高。 列车在起伏坡道上运行时，必须谨慎操纵，合理使用（ ）和空气制动，使全列（ ）的变化缓和，减小车钩的纵向作用力，防止列车（ ）及（ ）的发生。 竖曲线（变坡点）不得与钢轨伸缩调节器重叠设置（） 对于坡道和弯道变化大的线路和速度很高的列车，必须大大增大机车功率（） 长大下坡道应适当增加初次减压量，具体减压量由哪个部门制定（） 通用知识规定：列车在起伏坡道（锅底形或鱼背形线路）运行时，应采用低手柄位的牵引工况，尽量避免（ ），使列车在起伏坡道上运行平稳。 粗铣时，如果超过铣床的许用功率，则应适当增高铣削速度。 粗铣时，如果超过铣床的许用功率，则应适当增高铣削速度（）