火车机车原来的速度为36km/h，在一段下坡路上加速度为0.2m/s²，机车行驶到下坡路末端，速度增加到54km/h，则机车通过这段下坡路所用的时间为（）

从A地到B地为上坡路。自行车选手从A地出发，按A-B-A-B的路线行进，全程平均速度为从B地出发，按B-A-B-A的路线行进的全程平均速度的4/5。如自行车选手在上坡路与下坡路上分别以固定速度匀速骑行，问他上坡的速度是下坡速度的？()   从A地到B地为上坡路。自行车选手从A地出发按A-B-A-B的路线行进，全程平均速度为从B地出发，按B-A-B-A的路线行进的全程平均速度的，如自行车选手在上坡路与下坡路上分别以固定速度匀速骑行，问他上坡的速度是下坡速度的（） 均匀流是：: 合加速度为零|向心加速度为零|当地加速度为零|迁移加速度为零 出口段紧急停车加速度是（） 工艺段快速停车加速度是（） 入口段快速停车加速度是（） 工艺段正常停车加速度是（） 出口段快速停车加速度是（） 工艺段紧急停车加速度是（） 出口段正常停车加速度是（） 入口段正常停车加速度是（） 一个单摆挂在电梯内，发现单摆的周期增大为原来的2倍，可见电梯在做加速度运动，加速度a为（） 可以选择下坡路段超车。（ ） 可以选择下坡路段超车。 （名词解析）位变加速度（迁移加速度） （名词解析）时变加速度（当地加速度） 常加速度控制中加速度由什么决定（） 当列车运行在长距离下坡路线时，司机可以采用（）来限制加速运行 （）是促成人生常走下坡路，加速自身衰老的催化剂。 当列车运行在长距离下坡路线时，司机可采用（）来限制加速运行。