发电车送电制度：列车送电应由（）负责联系建立“通电牌”交接制度，确认供电安全后方能送电

严格执行停、送电制度，停、送电要由（）负责。 严格执行停、送电制度，停、送电要由专人负责。 客户电气设备停、送电前，应由客户停送电联系人与供电方相关人员共同确认，禁止临时停送电。（） 停送电必须指定专人负责联系、并装拆短路接地线,挂停电作业警示牌,有反送电可能的刀闸不必加绝缘隔板。 检修时必须与相关岗位联系确认到位，严格执行工作牌和停送电制度（） 客户电气设备停、送电前，应由客户停送电联系人与供电方相关人员共同确认，禁止约时停送电（） 检修完毕后，现场检修安全负责人，应带上送电牌按照停送点程序送电。 检修完毕后，现场检修安全负责人，应带上送电牌，按照停送点程序送电 从事检修工作时，必须严格执行停送电作业制度，检修电气设备时必须切断前一级开关电源，实行机械闭锁，并挂“有人工作，严禁送电”的标志牌。送电时，指定专人送电，禁止不联系盲目送电。有两组以上人员在同一供电系统上工作时，要分别挂停电专用牌，要互相联系无误后，方可送电，严禁约时停送电（） 停电送电时，送电人必须核对停电牌齐全登记无误方可送电（） 生产和检修过程中应严格执行操作牌、送电牌制度。 生产和检修过程中应严格执行操作牌、送电牌制度（） 送电时，工作票应经矿山调度签字，并用录音电话与调度联系。作业人员交还工作牌后，方可送电（） 发电车乘务员接到值班室要求送电的通知后，须做好哪些工作？ 安全四项制度是指（）、停送电制度、联系制度、确认制度。 空调客车始发前1小时由发电车乘务员测试（），外电乘务员按规定程序要求发电车送电并进行预冷预热作业 检修设备停送电时，必须坚持操作牌制度和（）、（）、（）。 井下停电检修，悬挂“不准送电”字样警示牌的开关，（）有权取下此牌送电 依据《电业安全工作规程（第1部分：热力和机械部分）》，（）发电厂，热机与电气联系进行停送电，应使用停、送电联系单。 送电时，坚持“谁停电，谁送电”原则，禁止不联系盲目送电，严禁约定时间送电。（）