飞行情报区指为提供和而划定范围的空间

全国共划分为（）香港和台北10个飞行情报区。 空域分为飞行情报区、( )、限制区、危险区、禁区、航路和航线。 我国的十个飞行情报区是（）。 我国的十一个飞行情报区是（） 简述什么是飞行情报区，设置目的为何 外国专机在我国飞行时，属于《AIP》以外的航行情报资料，按（）范围提供。 为保证飞行安全,按照()相结合的原则,将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。 管制单位同时提供飞行情报服务和空中交通管制服务时，空中交通管制服务应飞行情报服务（） 以下哪些属于我国划分的飞行情报区（） 为保证飞行安全，按照（　　）相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。 我国现行空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线（） 我国（包括台湾省在内）共划分（）个飞行情报区。 我国（包括台湾省在内）共划分为个飞行情报区（） 外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。 使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后的决定权。 外国专机在我国飞行时，由民航局情报部门负责提供专机飞行需要的航行情报资料（） 在我国现行的空域中，空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线（） 以下不属于我国十一个飞行情报区的是（） 航行情报主要是指( )的汇编，是组织飞行的重要依据。 飞行情报区包括我国领空，以及根据我国缔约或者参加的国际公约确立由我国提供服务的空域（）