FAS系统内部自成环网，其连接通信介质为。（摘自自动化检修工培训教材）（）

FAS与气灭的接口采用连接。（摘自自动化检修工培训教材）（） ControlLogix冗余PLC控制器与远程I/O采用环网进行连接。（摘自自动化检修工教材）（） 处理FAS系统线路故障最常用的方法。（摘自《自动化系统设备故障处理指南》）（） BAS与FAS通信接口模块采用罗克韦尔自动化公司合作伙伴HMS公司的AnybusAB7007通信模块，将FAS的通讯数据，通过无缝接入BAS系统。（摘自自动化检修工培训教材）（） 当车站确认火灾发生时，FAS系统不会自动联动的是。（摘自自动化检修工教材）（） 当车站确认火灾发生时，FAS系统不会自动联动的是。（摘自《自动化检修工教材》）（） FAS与BAS的接口在。（摘自《自动化检修工教材》）（） FAS具有火灾的功能。（摘自自动化检修工培训教材）（） FAS系统不同回路的回路线可以共管敷设。（摘自自动化检修工培训教材）（） FAS主机回路卡能连接探测器和模块，其中允许连接探测器个。（摘自《自动化系统设备作业指导书》）（） 车站FAS系统感温电缆报火警后，系统不会联动。（摘自自动化检修工培训教材）（） 车站FAS系统手报按钮报火警后，系统不会联动。（摘自自动化检修工培训教材）（） 现场总线采用Profinet环网，传输介质为光纤，两点之间的距离超过Km时，要求必须采用光光转换器连接。（摘自自动化检修工教材）（） 常用的通信介质有双绞线、同轴电缆和。（摘自自动化检修工培训教材）（） 下列说法是关于FAS系统可靠性要求，正确的有。（摘自自动化检修工教材）（） 下列系统设备中，不属于FAS和气灭都有的设备。（摘自《自动化检修工教材》）（） 综合监控界面能显示的FAS系统故障类型。（摘自自动化检修工培训教材）（） FAS主机蓄电池电压正常范围是。（摘自《自动化系统设备作业指导书》）（） FAS与BAS的接口在。（摘自自动化检修工培训教材）（） 车站消火栓按钮动作后，FAS系统会报火警，同时会联动。（摘自自动化检修工培训教材）（）